Auto Alliance Thailand đã rút ngắn thời gian chờ linh kiện từ vài tháng xuống còn một ngày bằng cách đưa hệ sinh thái Formlabs Fuse 1 SLS vào sản xuất nội bộ.
Dây Chuyền Sản Xuất Không Thể Chờ Đợi
Auto Alliance Thailand (AAT) sản xuất xe hơi cho Ford và Mazda — một môi trường áp lực cao, nơi một công cụ bị thiếu hay một linh kiện bị chậm trễ có thể làm tê liệt cả dây chuyền. Thanakorn Rungsaroj, Trợ lý Quản lý bộ phận Plant IE/FPS, phải đối mặt với một thách thức thường xuyên: việc tìm nguồn cung cấp các công cụ sản xuất phức tạp từ các nhà cung cấp bên ngoài mất hai đến ba tháng, chi phí cao và yêu cầu số lượng đặt hàng tối thiểu khiến việc mua sắm số lượng nhỏ trở nên không khả thi.
Đưa Công Nghệ In 3D SLS Vào Nội Bộ
Sau khi đánh giá các công nghệ hiện có, Rungsaroj đã lựa chọn Formlabs Fuse 1 Ecosystem — một giải pháp SLS (Thiêu Kết Laser Chọn Lọc) — để sản xuất linh kiện nội bộ. Quyết định này xuất phát từ khả năng của hệ thống trong việc tạo ra các hình học phức tạp trực tiếp từ file CAD, mà không cần khuôn mẫu hay nhà cung cấp bên ngoài.
Từ Vài Tháng Xuống Còn Một Ngày
Tác động diễn ra ngay lập tức. Thời gian sản xuất giảm 97%, với các linh kiện được giao trong vòng chỉ một ngày. Điều này giúp duy trì hoạt động liên tục của dây chuyền sản xuất và giảm đáng kể chi phí liên quan đến việc thuê ngoài và thời gian ngừng máy.
Vật Liệu Hiệu Suất Cao Cho Nhu Cầu Ô Tô Thực Tế
AAT sử dụng hai vật liệu SLS chủ chốt trong quy trình của mình:
- Nylon 12 Powder — được dùng để thay thế các linh kiện kim loại gia công truyền thống, cho phép tạo ra các hình học phức tạp mà trước đây không thể thực hiện hoặc quá tốn kém.
- TPU 90A Powder — được áp dụng để bảo vệ công cụ, mang lại độ linh hoạt và độ bền cần thiết trong môi trường sản xuất khắc nghiệt.
Mô Hình Mẫu Cho Ngành Sản Xuất Ô Tô
Kinh nghiệm của AAT cho thấy cách in 3D SLS nội bộ có thể chuyển đổi hoạt động sản xuất ô tô — giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài, mở ra tự do thiết kế và duy trì dây chuyền sản xuất hoạt động liên tục mà không bị chậm trễ tốn kém.



